H一条精美的道路从Bonette队
一条精美的道路从博尔丁语里掠夺

路线Des Grandes Alpes - 通过法国阿尔卑斯河骑自行车

莱斯利威廉姆斯
经过 莱斯利威廉姆斯
16分钟阅读

Jonathan和我的最大骑自行车挑战,骑行650公里,9天爬上15000米,创造出一种优雅的逆转问号形状,因为我们解决了法国阿尔卑斯山的强大明古。这是六月的第二周,所以还有一个问题是我们是否可以做到,随着2017/2018冬季的记录降雪,许多关键通过仍然关闭。

Des Grandes Alpes的路线包括许多变体,但实质上它是通过在LacLéman的南岸和芒通或尼斯的南岸的Thonon Les Bains之间的法国阿尔卑斯山脉。在许多方面,您可以考虑一个骑自行车的人或机动等价物的GR5,覆盖着着名的游览法国Alpine Cols - Galibier,L'Iseran,Izoard,Madeleine和Bonnette都是特色的。

我们不是您可能会呼叫骑自行车的人 - 当然不是在犯下的Lycra-Clad Roadie的定义感。更像是“自行车上的傻瓜”,因为乔纳森将自己描述为一个莱卡团伙。

路线des Grandes Alpes地图
路线des Grandes Alpes地图:它's quite a long way!

通过阿尔卑斯山脉骑自行车是一个想法,这是乔纳森在乔纳森的背后酝酿着几年的想法,而且时间里有时间 - 一个严肃的生日,最终是一个“0”是完美的借口。我一直幸福地思考,我会推动支持车辆 - 也许租一个露营车,但显然是乔纳森的支持真的想要的是我和他一起做的自行车。你需要知道,我不是你称之为强大的骑车人。我通过诺森伯兰陆地骑了两次C2C和海岸和城堡。我甚至通过约克夏山谷参加了60英里的嬉戏,而不是最慢的(每次回忆起最慢!),但这是一个完全不同的规模挑战。答案是为了交换我的常规自行车,为设计进行旅游的闪亮新型电子自行车,经过一系列日益长的培训乘坐山谷和闲暇途中,我们都为阿尔卑斯山准备了。

我们休息了!

当你踏上长途跋涉或自行车骑行时,这一切都是一种奇怪的感觉 - 当你抛开所有额外的服装,小工具和现代生活的特征时,只需拍摄的最小档位即可抛弃。我们每个人都有一台30升粉碎袋,然后我还有一个带有阳光的小型后备箱,我们的防风,小吃和我们所知道的任何东西都会在白天需要。 Saddlebags有一个备用内管,穿刺修复套件,基本的自行车工具,但没有更多。我们俩都不是伟大的自行车力学,所以我们认为,如果我们遇到严重的麻烦,我们可能需要一个专家,因为我们要么骑自行车,如果我们需要,我们可能会以某种方式骑自行车以获得帮助它!

第一天的预定途径是Col des(近世)到Cluses的Thonon-Les-Bains,然后在Col de laColombière上,目的是在La Clusaz的漂亮滑雪胜地度过我们的第一晚。几周我们一直在监测法国大会的地位,Colombière仍然坚定不移地关闭交通。在与当地人在Thonon中讨论了当地人的情况后,我们选择通过Bonneville而不是Cluses在Col de Cou上通过树林进行安静和令人愉快的D12,然后在D12上轻轻地通过峡谷,按照计划轻轻地向La Clusaz继续进行。我们后来驾驶了Col des Gets Route,很高兴错过了那条路上的繁忙交通。我们的第一天结束了,我们肯定在我们的路上。

周长的DauphinéCycle赛是由于穿过,穿过Les Clusaz和Beaufort之间的确切路线,所以我们知道我们可能会有一些额外的乐趣观看一部分循环比赛。

2018年Dauphine Cynce赛
Dauphinécyce赛上Col des Saisies
非常乐意读取顶部
非常乐意到达顶部

我们第二天的第一个Col是Col des Aravis(1486米),最初是一个血统的血统上的阶段,我们在那里坐在老城区墙上圈出了几次锻炼的方式去找我们的下山,Col des Saisies(1650米)。 Col的顶部是一个滑雪胜地,但没有打开我们暂停的东西,以便穿上防风,然后落下,只能在警察摩托车和一小群人中停止在度假村的郊区。从字面上四到五分钟后,Dauphiné的骑手领先的骑手群飞过了我们,在大多数佩洛顿之后几分钟。还有十个左右的几分钟看到最后一个堕胎通过前往Beaufort的道路被重新开放,因为我们只是“正常”的骑车人继续我们的骑行。它真正令人敬畏地欣赏临时骑自行车者解决这些巨大的山脉的令人难以置信的速度 - 它们似乎是一个繁殖的地方!

在达到漂亮的博览会镇上,我们有两种选择,停止和留在一夜之间,(我们骑自行车约50公里,约1200米的上升),或者拍摄我们最大的大歌曲,哥伦比特(1967米)已打开Dauphiné的日子。这是午餐时间,所以我们用一只咖啡馆的巨型巴库特三明治加油,在那里我还能够为我的电池充电,并观看骑自行车者的电视覆盖,越过Cormet de Roselend,我们再次掀起了山上。罗萨德大约在23公里左右的上升约为12.5亿,这不是最好的想法在已经弥补了公平距离和高度收益后的第二天。但是,嗨,职业骑士队员已经完成了它,我们可以看出这条件在电视上的顶部看起来像什么,我们认为我们可以做到这一点。花了一段时间,但慢慢又稳步地转过了踏板,然后地走上了,暂停,只拍摄奇怪的照片。这些大攀登的景观发生变化 - 通常是田地和林地下降,然后森林,让位于高山草甸,然后稀疏植被,岩石和瓦砾在最高的部分中,巨大的雪银行经常在道路的两侧。在避难所喝一杯饮品之后,我们曾在六年前留在六年后,我们完成了最后的两到三公里,然后开始光荣,充分利用下坡到Bourg St Maurice 。

靠近Col de La Madeleine的峰会
靠近Col de La Madeleine的峰会

Vanoise国家公园直接位于Bourg St Murice的南部。要乘坐东部路线,你爬上Tarentaise山谷,接受Col de L'Iseran,然后前往Maurienne山谷,然后在Col du Mt上留下来。 Cenis和Col deMontgerèvre,或者在ColdeTélégraphe,Col du Galibier和Col du Lautaret的Westerly路线抵达Briançon。伊斯兰牢牢封闭,直到6月底之前没有开放的前景。遗憾的是,我们期待过于交叉的另一个珍贵的小组也被关闭了,所以我们必须计划第三种选择,超过Col de la Madeleine(1993m),那么在Col du上进一步循环。 Glandon或Col de la Croix de Fer。

有一个伟大的循环轨道,至少从伯格斯·莫里斯到中间的一半到Moutiers,具有可爱的温柔渐变,因为它跟随河流,鸟类唱歌,一个温柔的微风 - 只是华丽。之后的主要道路不太有趣,嘈杂和忙碌,特别是随着队伍和汽车以太靠近舒适的距离向我们赶到了我们的团队和自行车到Dauphiné的最后一天开始moutiers。我们尽可能快地通过主人,以避免任何问题,然后进入攀登麦德德琳的开始。这是另一个巨大的COL,并且在8%和10%之间的前率相当野蛮,您可以知道它不容易和轻松。经过一段时间虽然平均梯度似乎缓解到8%,偶尔插入为7%,因为我们从公里处完成了。茶点几乎没有机会,但我们和几个小组骑自行车者在Cenillers Dessus找到了一家咖啡馆,而火腿和奶酪长棍面包和饮料在当天的热量中加载更多的太阳奶油时,我们却在更多的阳光霜。

向上和向上,Madeleine没有怜悯,因为梯度坡道高达9%左右。我们可以看到峰会,但在我们终于到达一个咖啡馆的灰色荒凉的停车场之前,有几个巨大的发夹。骑自行车的人,摩托车手和汽车都抱着该地区,人们拥挤和轮流为标志着峰会的巨大凯恩旁边的照片和自拍照。所以下坡!

对于攀登的大部分时间,我们已经在三个或四个骑自行车的人中充分装满了巨大的潘尼耶,并且在处理较重负荷的同时符合我们的速度时,他们的力量令人钦佩。现在他们自己进入自己,我们意识到了一个真正经验丰富的骑自行车的人,因为他们飞过我们,在他们的步伐里拿走发夹和陡峭的渐变,而我们继续以更加谨慎的速度,以某种决心应用刹车接近每个发夹。下降的底部整齐地滴在La Chambre的T-Chrought,Hôtell'Ectellou,其彩色遮阳伞镶有路面躺在这条路上。在相对良好的管理下,热心所有者正在翻新一切,他们的巨大车库是所有客户自行车的安全存储。

早餐后遇到德国骑自行车的人的机会讨论,透露他在南北方向上骑行路线,前一天刚刚走过电极。他必须是第一个十字架的一个,因为网站仍然表明它被关闭了。但它是开放的!

我们的梦想'做'盖尔队的梦想再次活着,但它会涉及一个巨大的骑自行车,因为我们现在距离Télégraphe脚下约24公里,在道路下降之前,这本身就在1566米处攀升。然后,狂热的人开始了强大的盖尔。所有通常的建议都是试图在Valloire上说,所以“大家伙”是用新鲜的腿部解决的。嗯......这将是一天!

在La Chambre的郊区开始下雨,不太沉重,但持续,并且足以创造足够的喷雾从交通中覆盖我们的薄膜薄膜。在St-Jean-De-Maurienne我失去了乔纳森的轨道,然后在湿的路边掉下来,在湿的路边,在一辆公交车的人面前。我试图不认为这可能是一个糟糕的预兆。我们在一个环形交叉路口重新组合,并在一个相当悲惨的时间和一半的骑自行车之后继续前往St-Michel-de-Maurienne,我们袭击了能源吧和香蕉的家乐福,然后开始了在间歇性毛毛雨中的Col duTélégraphe。这一切似乎都很顺利,道路荒芜,与前面的条件鲜明对比。 TéléGraphe征服,它午餐时间为valloire,并为我的电池增加了更多的充电。我的自行车旨在巡演,但如果您在相当平坦的道路上使用它,那么在“经济”中左右80公里的承诺范围仅适用。在这些梯度上攀爬的高山倾向于将其加到它的费用,因此我最多只能依靠大约30-40公里。

适当地燃料在面包屑和芯片上,并具有相当充分的电池,电池(2542米)叫做。它通过绿色的山谷稳定地,从Valloire稳步推动你,在我们攀升时,道路轻轻地摆动。经过一段时间虽然山谷开始感觉更偏僻,但是草地的斜坡点缀着岩石和雪斑。我们仍然攀爬,道路席卷前面诱惑我们。它开始变冷,道路开始类似于令人痛苦的愤怒的蛇,而云层和更多的毛毛雨掩盖了大部分观点。然后梯度开始真正增加,乔纳森终于开始使用他的最低档 - 他只是为了这样的话!我们知道我们靠近山顶,当时终于在巨大的雪和冰墙之间分裂,一条道路通过隧道采取交通,避免峰会,另一个走向云层。我们的首脑会议照片是一个匆匆采取了“自拍照”,因为我们拉上我们所有的暖和衣服并走下去。慢慢来…。

发夹后发夹给山坡的横向,当我们被警方被警察被欺骗的时候,用指示谨慎地走,因为一块与山坡混合的雪地刚刚被打破,在路上喷出冰。

通过,我们再次在我们的路上,但更多的发夹和令人讨厌的渐变。我猜它一定是大约20分钟后,当我们达到咖啡馆和停放的汽车时,我们达到了T-Chinction - 我们已经向Col du Lautaret(2056米)的峰会下降了!从那个点开始它是骑自行车的天堂,大约30公里的轻微渐变下坡一直到Briançon。我们几乎没有兜售或为所有时间赠送!

从Briancon我们的下一个Col是Izoard(2360米)。到目前为止,我们觉得我们知道我们有能力的东西,爬升真的很景区,在一个很好的宽阔的道路上,骑自行车的很多空间。当我们为通常的峰会照片交换相机时,Izoard的峰会再次与人们一起兴起。 izoard的南侧就像另一个世界,上面的摇滚塔和一条狭窄的蜿蜒的道路穿过长城的雪。

在ChåteauQueyras Jonathan透露,他的制动器非常海绵,所以我们知道我们必须在下一个大血统之前找到一个体面的循环维修店。

通过倾盆大雨骑行我们到达午餐的晴朗的Guillestre,研究建议在镇上有三个可能有所帮助的地方。两个被关闭,第三个不想触摸乔纳森的刹车,但建议在套房套房配备齐全的自行车店 - 距离酒店有20公里!我们预订了我们的酒店,并且偶然的是,所有者都在结束那个下午来刺激,提供乔纳森和她的自行车。自行车商店竟然是阿尔卑斯山最好的。制动器被替换,乔纳森甚至给了升降机!

接下来,Col de vars(2108m)是。可能是我们最喜欢的北边的三雪胜地损害的陈列,然而,令人讨厌的堕落是伟大的,我们加入了一些饥饿的骑自行车的人,在骑自行车到迷人的老城区的短距离之前吞噬了巨大的午餐巴塞隆德尔在那里我们探索并过夜。

Barcelonnette是骑自行车和行走的好地方,坐落在一个被山脉覆盖的宽阔的绿色碗里,探索和诱惑骑自行车的人。这也是Col de La Bonette(2715米)的起点,我们的下一个攀登,虽然在路线加入之前,但在美丽的Col de La Cayolle,Coldevalberg和Col de La Cocillole酒店提供了另一种途径。再次在St-Sauveur-sur-tinée。

当我们循环回到华斯人并开始攀登时,天气爆发很好,清晰而阳光灿烂。晴朗的天气使更多的骑自行车者带到了道路上,我们几乎不变。所有国籍都代表,法国,瑞士,一群奥地利人,以及几个英国人 - 在72岁时解决攀登!与Galibier一样,我们发现我们落入了稳定的攀岩节奏,通常在7到10公里到小时后,小时后的一小时! Bonette没有什么太陡峭,但这只是非常非常久!它声称成名是它是欧洲最高的铺砌道路,循环道路队的索赔队伍可以围绕2,802米的首脑会议的CIME DE LA Bonette over。 Unfully(或幸运的是?)我们,循环仍然可防涉雪。

从Bonette景观变化。南部阿尔卑斯山虽然仍然很高,由深v形山谷切成薄片,而不是被冰川彻底擦洗。植被也会巧妙地改变,而且我们降临,我们通过了几个点,在走路的同时走过这条路。我们(好的,我)犯了一个错误,并预订了位于阿隆的住宿。 Auron没有错,因为它距离路线只有几公里,但我未能注意到它高400米!它也在六月中旬荒凉,我们是酒店中唯一的游客,而且整个度假村唯一的角度。一个更美好的地方将进一步落下山谷。 Col De St Martin通过树木繁茂的山坡,距离StardVésubie队高达1500米,镇上由Ultra Trail跑步者接管。这是145公里的科特迪尔超级小路的周末,以及各种距离的众多其他山路。

我们的最后一天带我们超过了Col de Turini(1604米),仍然漫长的攀登和陡峭的地方。在山顶享用午餐,距离三家餐馆的选择,然后是一个可爱的下降到有魅力的苏塞塞抚养啤酒。最后一点爬上Col de Castillon,我们终于抓住了我们的第一次瞥见地中海700米以下。突然我们谈判整个旅行的最危险的道路,因为科特迪尔司机驳回并显示很少或没有考虑。然后蒙顿长廊出现了......我们已经成了它!

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发布时间: 2021-06-19 06:01:58

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